遵义400电话申请

（场内场外都排成长龙。）

（场内场外都排成长龙。）

车多，不光交通拥堵，机动车年审也好不到哪里去，2013年起，遵义交警部门为了缓解审车的拥挤，不仅增加了多个汽车检测点，而且还实行了审车双休日不休制，即“5+2”，但收效甚微，该市审车依然“打涌堂”，而且愈演愈烈。3月23日，记者对此进行了实地探访，亲身感受到审车的不易。

检测点门口 车队排“长龙”

当天早上8点半，记者来到遵义新蒲新区盛景机动车检测点，场内，等候审验的大小车辆已经排成长龙，而且，不时有车辆驶来排队，到上午10点，场内已经容不下来车，保安不得不半闭大门，把后面的来车挡在大门外。

还好，检测点门前便是一条公路，进不了门的车辆便停放在公路边，很快，又在公路边停成了一条长龙。

场内的“长龙”移动非常缓慢，尽管检测线近在咫尺，但对排在后面的车辆来说，感觉距离是那么遥远，每行进一步，都无比艰难。

漫长的等待百无聊赖，但驾驶员不能下车，哪怕是移动一小步，车上也得有人。

偏偏，中午临近12点，网络断了，上传不了审验资料。审验工作不得不暂时停摆。

检测点一位工作人员也很着急：“不是我们偷懒，是这网络不争气。”

记者看到，吃过午饭后，驾驶员们各自回到车内，有人睡起了午觉，有人睡不着，在驾驶室玩起了手机。

原本喧闹，充斥着各种噪音的检测点一时间竟然安静了下来。

下午4点，网络恢复。审验工作重新启动，工作人员说，离下班时间还有两个小时，已经审不了几辆车，排在后面的车辆不用排了，明天再来。记者看到，闻听此言，有的车辆走了，但有的车辆还不心甘，仍待在原地。

找“代办”插队审车 还不少

检测点内，“代办”活跃。一位车主告诉记者，检测程序繁锁，请个“代办”帮忙跑腿办理各种审验手续，自己要轻松许多。去年以前，“代办”价为每辆车500元，今年普涨至600元。一位姚姓“代办”对记者说，车辆多了，审一辆车太耗时，不涨价很不划算。

一位车主告诉记者，8年前，审一辆车几个小时就搞定，现在，审一辆私家车需要3天，货车等营运车辆审起来更耗时，至少需要一周时间。

记者看到，有的驾驶员排队等得不耐烦，在“代办”的指引下，走起了“捷径”，一下甩开“长龙”直接排到了前面。现场直击，这样“插队”的车辆还不少。难怪后面的“长龙”进展如此缓慢。

一位货车主说：“我已经审了5天了，还没好，简直要疯掉！”

一位“代办”说，在遵义中心城区各个机动车检测点中，盛景机动车检测点距离最远，和城区相距20多公里，因此，来这里审验的车辆相对要少一些，别的检测点拥挤的程度更严重。该“代办”说，每个检测点，他们都在接活，目前感觉最挤的是位于遵义董公寺的通通机动车检测点，排在检测点外面一周没能进场的的货车比比皆是。

很多私家车主不懂检车的程序和要求，难免临时“补漏”。记者前去采访的当天，天空飘雨，泞泥之下，怎一个脏字了得。但审车需要照相，得保持车身干净，而排于“长龙”，进退不得，记者看到，各位车主用厕所里的水濡湿了帕子，个个在雨地里当起了临时“洗车工”。

一位私家车主被工作人员告之，车牌的螺丝不符合要求，得更换，否则不能审车，了解之后，才知车牌需要专用螺丝，上面印有“贵C”字样。附近没有，得到20公里外的城区购买，还好，另一位车主备用了一副这样的专用螺丝。原本价值10多元的专用螺丝，因临时急用，该车主“转让”付出了50元的代价，请人找来工具上螺丝，又花去了10元“工时费”。

多个检测点正整改 车辆年审难分流

2014年9月以前，我国的规定的是，非营运轿车等车辆6年之内，两年一检，6年之后，一年一检，12年后，半年一检，直至报废。2014年9月1日，新规出台，非营运轿车等车辆6年之内免于上线检验，但车主仍需要在指定期限内到车管所、机动车登记服务站、交警中队申领检验合格标志。

采访中，车主们告诉记者，上述规定，对审车有所松动，但还是有待商榷的地方。一位私家车主说，机动车年检旨在保障机械性能，确保行车安全，现在的私家车还有一个呢称——“爱车”，一个爱字，饱含了车主对坐骑的珍视和情感投入，一旦有点毛病，便会开去4S店修整，而定期保养维护也确保了行车安全，如此，对于私家车来说，还有没有年审的必要？众所周知，营运车辆多拉快跑，疏于保养维护，确有年审的必要。目前，各个城市车满为患，大多是私家车，如果允许这类车辆退出年检，剩下的营运车检测起来也很轻松。

值得一提的是，记者在有关部门采访获悉，目前，遵义多家机动车检测点因违规操作被停业整改，“战斗力”被削弱的机动车检测点更是雪上加霜，检测压力陡增。

据知情人士透露，这些违规检测点为了缓解检测压力，同时也让营运车节约检测时间尽快投入营运，竟用一辆合格车辆替代多辆营运车上线检测。

一位车主说，这一违规事件进一步暴露出机动车年检的压力以及车主为了节省检测时间所采取的“对策”。“快节奏的社会，为了检车而耗去几天时间，这是个不容视的社会问题，而‘有车族’越来越多，对此，社会关注度极高。”一位私家车主说。

在汽车检测点采访时，工作人员告诉记者，“5+2”的超负荷工作模式亦让各个检测点的工作人员疲于奔命，业内人士就知道，机动车年检压力国内各地普遍存在，并非遵义独有，为此，网上的呼声也很高。

来自遵义交警部门的统计数据表明，截至2014年11月底，遵义市机动车的保有量已超过81万辆，而平均每天，遵义就有380—400辆新车办理登记入户，预计到目前，全市机动车已经超过100万辆大观，而全市机动车检测单位递增到现在，仅有18家，而100万辆机动车让18个检测点检，压力之大，可想而知。

（记者 刘鸿 摄影报道 编辑 王浩）